熟悉济南地铁规划的朋友都会发现，济南天桥区的地铁站数量真不少，感觉比市中区都多了呢！历山北路以后就通地铁了，市中区的领秀城、英雄山路、大纬二路啥时候通？

刚刚看到济南地铁七号线地铁站点，天桥区的历山北路、水屯北路和清河北路都有地铁站了！

济南七号线连通济南的南北，向南一直到汉峪附近，向北通到济南，未来的黄河北新区。途经奥体和姚家商务区。

这是一条通往济南未来的线路。因为济南未来若干年都会重点发展济南黄河北新区。

所以济南七号线的价值不亚于正在修建的济南地铁4号线（就是走经十路的那条地铁线）。

稍微算一下，除了未来7号线会走济南天河区好几站之外，目前已经开通的济南二号线也走天桥的北园大街，设了很多地铁站。

所以说天桥区的地铁站真不少呢！

当然这也说明济南天桥区的位置非常重要。因为它是老城区通往黄河北新区的必经之地。同时也是从济南西部通往济南东部的必经区域。

接着，再翻看了一下济南地铁规划，我们又会发现，相比天桥区那么多的地铁站，济南市中区地铁站似乎挺少的。

像那么有名的纬二路和英雄山路目前都没有地铁站的规划。

甚至连人口那么多的领秀城和中海国际好像未来都没有地铁站呢？

市中区这些位置一个共同特点就是已经是比较成熟的城区或者是社区了。

毫无疑问，地铁站在未来将越来越重要。所谓地铁一开，黄金自然来。

虽然说从目前的情况来看，济南地铁只开通三条线，并没有成网地铁站的价值，还没有真正显示出来。

但未来济南各条地铁线陆续完工，济南地铁真正成网的时候。地铁站的作用是否就凸显出来了呢？

单纯从地铁站的角度而言，未来天桥区经济实力有没有可能超过市中区呢？

至少天桥这些有地铁站的区域，比如像历山北路那些目前还没有大开发的区域，未来一旦有了地铁站，就意味着周边可以进行一些开发了。无疑发展的速度会更快。

而像大纬二路、英雄山路、领秀城和中海国际目前来看已经发展得比较成熟。

是否意味着在未来济南的地铁时代会落伍呢？

当然也不排除接下来市中区会有一些更先进的交通方式，比如磁悬浮，当然这都是一些设想。

无论如何都是希望，不管是济南市中区还是济南天桥区，都能够有更好的发展。

最后祝福济南！济南的明天更美好。