如今的车辆虽然说已取消了报废年限的规定，但汽车作为一个机器总归有使用寿命，当车辆开到一定年限或公里数后性能骤减就不得不面临报废，而在以前很多车友为了不麻烦直接把车开到管理所做报废处理，领取报废补贴。

车辆拿去报废后补贴到手的钱确实是不多的，而且不同地方的政策也不一样。像在上海地区2021年期间内报废的车辆，每辆可享受2800元的财政补贴；在北京地区2021年期间内报废的微型载客汽车，每辆可得补贴3200块。所以说看到车辆报废能拿到的补贴后，不少车友们就会吐槽了：即使是将车辆拆成零件卖都比车辆报废值钱。

很多车友想的是：那么先把车上值钱的配件自行处理一下再把车辆拿去报废，再或者自己把车子处理掉，其实小编想提醒大家的就是，1：车辆如果没有走正式的报废流程进行销毁，直接当废品卖掉，日后如果还想再买车很可能就会被限购。被查到以前自身名下曾经有台汽车没报废注销掉，就很可能会买不了新车，2：机动车报废流程中也是规定车辆的5大总成、尾气后处理装置都完整才行，也就是说车辆如果在报废时缺少5大总成或三元催化装置是不能够报废的。车辆上值钱的也就这几样东西但也不能卖，所以把车辆当废品卖是行不通的。

那样如何操作才能车俩报废利益最大化呢？小编在这里就跟大家深度探讨一下。

第一个，发电机和空调压缩机。这两个零件和其他零件比起来，大家在用车时这两个零件磨损还是比较小的，就算大家把车开了十几年开到报废，这两个零件还是有比较大的使用价值的，甚至还不是一般的高，所以大家在去报废汽车之前一定要记得把发电机和空调压缩机拆下来，不管是卖掉还是自己继续使用都比直接报废好

第二个，汽车蓄电池。很多车主就算是不去报废汽车都会经常去换蓄电池，其实这是一种易耗品，很多车主使用时不注意保护车辆，所以才损坏了电池，一般大家再去修理店内换电池时，也会看到店家把自己被换下来的电池保存起来，所以被替换的蓄电池还是有剩余价值的，一般情况下，二手回收蓄电池的商户很多，虽然卖不到回本的价格，但是还是可以卖不少钱的，所以大家还不不要把它丢下

第三个，数码电器配置。也就是大家把新车买回来时自己购买的一些汽车配置，比如倒车影像，行车记录仪，中控屏，即使没有崭新如初，但是一般都是可以继续使用的，就相当于“废品利用”，所以大家在买了新车之后再用这些配置可以给自己省下不少钱。比起直接报废起来的话可是要划算不少

以上这些其实都是一些有经验的老司机们在平时用车中总结出来的，同时也希望能够给大家起到一个提醒作用。不知道大家还有没有这方面的经验可以交流的呢？

上海私家车报废流程及补贴

上海车辆报废注销流程有哪些？上海车辆报废进行注销是有着一定的流程的，但是流程的第一步就是车主准备的报废手续，有（1）车辆为私人车辆：需提供车主本人身份证复印件、行驶证原件、登记证书原件。（2）车辆为单位车辆：需提供组织机构代码证复印件（盖公章），授权委托书（盖公章），行驶证原件、登记证书原件；单位已“三证合一”提供营业执照复印件（盖公章）。之后，车辆拖回上海报废车回收之后，由报废厂工作人员检查车辆相关信息是否正确，进行车辆核档。然后，将车辆架子号括印好之后，进行拍照拆车，确保车辆不会重新流入社会。接着，将车辆照片及车架子号及相关车辆手续提交给车管所审核，审核完毕后进行销户。其五，在车管所审核销户后，车管所出具报废汽车注销证明，上海报废车回收出具报废汽车回收证明.