近日，国铁济南局利用15个封锁天窗，为济南曹家圈黄河铁路特大桥进行了春季体检”，对534根存在病害的桥梁枕木集中更换，确保这条大动脉的安全畅通。曹家圈黄河铁路特大桥全长5698.3米，始建于1960年，1976年7月1日建成通车，是京沪铁路普速列车的必经之路，也是我国物资运输的南北大动脉。

　　随着近年来线上车辆密度的加大及高速重载列车的开行，大桥部分桥枕老化严重，以及常年受黄河水汽侵蚀，桥枕内部腐蚀、螺纹道钉不同程度锈蚀，致使扣件松动、脱落，大桥正桥明桥面轨道几何尺寸难以控制。

　　据了解，本次施工自2月22日开始，目前已接近尾声。此次使用的是新型树脂桥枕，具有耐酸、耐碱、耐盐雾腐蚀、防虫蛀等特点，使用寿命超过30年，是普通桥枕的4倍以上，且树脂桥枕耐压强度高，不易变形，能够持久保持足够的握钉力。施工完毕后，能够让钢轨更加稳定，从而更好地保证钢桥轨道的平顺性，有助于列车安全、平稳、快速通过大桥，大大提升旅客乘坐的舒适性和安全性，为客货运输通畅打下坚实的设备基础。

　　(济南日报记者：崔健 通讯员：何彬摄)