近日,国铁济南局利用15个封锁天窗,为济南曹家圈黄河铁路特大桥进行了春季体检”,对534根存在病害的桥梁枕木集中更换,确保这条大动脉的安全畅通。曹家圈黄河铁路特大桥全长5698.3米,始建于1960年,1976年7月1日建成通车,是京沪铁路普速列车的必经之路,也是我国物资运输的南北大动脉。
随着近年来线上车辆密度的加大及高速重载列车的开行,大桥部分桥枕老化严重,以及常年受黄河水汽侵蚀,桥枕内部腐蚀、螺纹道钉不同程度锈蚀,致使扣件松动、脱落,大桥正桥明桥面轨道几何尺寸难以控制。
据了解,本次施工自2月22日开始,目前已接近尾声。此次使用的是新型树脂桥枕,具有耐酸、耐碱、耐盐雾腐蚀、防虫蛀等特点,使用寿命超过30年,是普通桥枕的4倍以上,且树脂桥枕耐压强度高,不易变形,能够持久保持足够的握钉力。施工完毕后,能够让钢轨更加稳定,从而更好地保证钢桥轨道的平顺性,有助于列车安全、平稳、快速通过大桥,大大提升旅客乘坐的舒适性和安全性,为客货运输通畅打下坚实的设备基础。
(济南日报记者:崔健 通讯员:何彬摄)